les modifs du gyzmo bike

bonjour je vais vous présenter ma pocket en quelque lignes :

actuelement j'ai juste:

- un pot ninja (75 euros)
- un pignon de 7 dents ( 6 dents d'origine)( cloche complete avec pignon de 7 pour 41 euros, c chere mais ca devait etre rapide ! lol)
- un cornet d'origine ( car nouveau modele)
- un compteur de velo ( decathlon 15 euros)
- des ressorts d'embrayage plus dur
- une cale d'avance a l'alumage

comment ca ce fait que ton pot ninja sort droit et que celui de mon frere
remente for en dessous de la cell du passage de roue

c parce que j'ai les nouvelles generation de pocket et il sort bas et sur le coté, le moteur en fait le moteur et le cadre ne sont pas vraiment au meme endroit que les ancienne, mais c po grave je la trouve tre bien comme ca ! lol

bon j'ai vendu mon bébé cet apres midi, et j'ai commandé un ptit pocket liquide, j'espere qu'il sera la avant ce week-end, en attendent voici ca photo mais pas aux couleurs car moi je l'ai pris en noire.

Trop belle ta pocket vivement dimanche qu on la voit !!!!

ouais c claire mais par contre tu va voir que le cul ! lol et moi pour te voir faut que je met des retro ! mdrrrr
a ce week-end j'espere mais y a démontage complet avant de rouler et apres y a rodage.
bye @+

bon en fait ils n'en ont plus en noire alors ce sera jaune mais je sais pas trop si c exactement celle la et pour dimanche c foutu car on est jeudi soir et ils ne l'on tjrs pas envoyée en plus elle vien de la jonquere alors faut 2 jours pour la recevoir, peut etre lundi ou mardi.

meme en jaune elle est trop belle
si t'en veux pas je peux toujours te passer mon adresse, elle sera pas perdu pour tout le monde

lol c po grave ne t'en fais pas au pire je la repeint. mais de toute facon c en prevision avec une mise en street.

gyzmo a écrit:

lol c po grave ne t'en fais pas au pire je la repeint. mais de toute facon c en prevision avec une mise en street.

laisse en sport

bah moi perso je trouve que les pockets c pourri a conduire quand c en sport, alors qu'en street ou juste avec le guidon droit, c beaucoup plus sympa a conduire.
en plus je trouve ca plus jolie

gyzmo a écrit:

bah moi perso je trouve que les pockets c pourri a conduire quand c en sport, alors qu'en street ou juste avec le guidon droit, c beaucoup plus sympa a conduire.
en plus je trouve ca plus jolie

ppppfff t'y connais rien

pocket avec carenage les autres au garage

les gouts et les couleurs, on connait la chanson.
et toi t'as pas mis les tof de ton pocket .
bye

sinon je suis vert car je ne l'aurais pas pour ce week-end ca fait depuis lundi et ils ne l'ont tjrs pas envoyées. grrrrrrrrr
a bas les delai trop long !!!!

mon huile c'est YACCO MVX 1000 et attention elle est antifumée alors je te raconte pas une qui n'est pas antifumée, si tu demarre la pocket tu la vois meme plus

sinon pas de tof car pas d'appareil photo numerique ( pas meme de non numerique ) voila pourquoi pas de photos

c'est clair que les delais sont longs, je sais pas ce que les vendeurs foutent pour mettre autant de temps a envoyer ca, enfin bon

c de la bonne huile donc tu peux tourner a 2% et anti-fumée je sais pas si ca change grand chose
sinon dommage pour les tof car je pourrais te chambrer un peux avec tes carenages !

gyzmo a écrit:

c de la bonne huile donc tu peux tourner a 2% et anti-fumée je sais pas si ca change grand chose
sinon dommage pour les tof car je pourrais te chambrer un peux avec tes carenages !

de toute facon, j'en prendrais pas tant que j'aurais pas une plus beau carenage, car le mien est rouge et gris, et franchement

critiqure pas mon carenage, espece de "decarené"

bon bah a mon avis tu prendra jamais de tof car de toute facon les carenage c pas tre beau quelqu'il soient. mdr

Le pocket de gyzmo
La photo
poid: environ 30 kg

moteur:
-cylindre 39.9 CC
-carbu d'origine
-clapets de 15 d'origine
-echapement d'origine
-sonde de temperature du liquide de refroidissement :

-fiabilisation du radiateur :alors j'ai voila j'ai fait refaire entirement mon radiateur avec des supports en bas ,et en haut, modification de la fixation pour quelle ne soit plus sur les rivets ( cause premiere fuite), j'ai aussi rajouté un tube pour alonger celui d'entré du radiateur car la durite touchait au pot donc ca aurai fini par percer!



Rapport de transmission
pignon 7 couronne **

Vitesse max: non verifiée

a suivre:
- carbu de 17.5 PHBG souple avec pipe
- clapets fibre ou carbone
- prepa moteur